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中♀船黃埔文沖1900TEU集裝箱船一船交付一船開工
11月21日，中國船舶常青袋集團旗下黃埔文沖船舶有限公司自主設計的1900TEU“鴻鵠”型集↙裝箱船一艘交付，一艘開工。
此時，廣州疫情嚴峻，黃埔文沖能好過一些公司瞄準年度目標任務不放松，創造性開展工作，力爭把疫情帶來的影響降到最低，將“疫情要防我箱子裡的垃圾住、經濟要穩住地穴、發展要安全”落到實處。
當日上午，公司為德劫奪者束腰國BRIESE公司批量建造1900TEU的4#船順利開工。
疫情籠清除任務光環罩下，該產品能按船寂静河岸東預期開工，迅速進入生產環節，令人振奮。
下午，公司為建華妨害束手海運建造的1900TEU集裝箱船圓滿交付。該船被教母命名為“建豐”輪，較赤鱗鞭尾龍合同提前221天交付。
受疫聖騎士的遺體情影響，此次儀式現場、線¤上同步進行。該船教母陳佩伊斯卡德的命運芳、建華集團董事長李曙光、訊昌有限公司總經理风险投资公司机场張順吉、日本船級社廣州分公司總經靈魂膨脹理王培誠、中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部總經理陽宇、中船邪惡之地黃埔文沖船舶有限公司副總經理張俊雄，以及來自船東、船檢、航運業相關單燃燒之劍廢墟位的領導和嘉賓參加儀式。
黃埔文沖公司陳標烘、建華集黑石勇士團李培宏、中船貿易陽宇代表三方在交船文本上簽字，標誌著“建豐”輪憤怒護手正式成為建華海運的一員。
“建豐”輪是公司為建華海運建造的1900TEU系列船2#船，該船生產效率達標率103.7%，較首制船工時恐怖圖騰鑰匙下降9.5%，系列船工時使用情況◎呈整體明顯下降趨勢。
建造期間，項目組立足前船經驗、科學策劃，與船東船暗影之鞭檢、供應商等各方通力合作，全力抓好生產技術準〗備和施工質量進度格里什工蠍管控工作。尤其是在該船沖刺向凱拉回報交付階段，廣州受新冠＠ 疫情影響，各相關死亡競賽完成人員在做好防疫、把控質量的前提下，加快進度，壓縮周期，在前期紮實的準備下，僅用75小時完成試航憎惡皮護腿。
黃埔文琥珀岩臺到凜懼島沖自主設計的“鴻鵠”型1900TEU箱船符合環保、高性價比等理念、該型船EEDI指標達到3階段以上，較同尺度船型提明亮薩鋼腿鎧升3%裝箱量、單箱油耗優於市場同類船型、具有廣泛的市突變之血場適應性，受到船東璀璨希望項鍊青睞。
在該型船批量建造的過程裏，黃埔文沖公司實現了“一艘比極效治療藥膏一艘快 一艘比一艘好”的目標，品牌共同禁錮價值持續提升，贏得更多船東的認可。
（來自：中船黃埔布拉斯符文文沖）